深中通道完成“海底初吻”

深中通道完成“海底初吻”
李赫深中通道完结“海底初吻”4392117要点重视  记者在深中通道西人工岛现场得悉,6月17日11时45分,历经近34小时的出坞、浮运、系泊、设备,深中通道沉管地道首节沉管顺畅完结与西人工岛暗埋段对接,完结了“海底初吻”。广东交通集团表明,经过检验,首节沉管的对接精度契合规划要求,标志着深中通道项目要害线路的中心控制性工程获得重大进展。  6月16日清晨2时,深夜的珠海桂山岛已是一片繁忙现象。在我国自主研制的世界首制集地道沉管、浮运设备于一体的专用船只——“一航津安1”沉管浮运设备一体船的提带下,E1管节经过坞内、外带缆,慢慢经过深坞坞口,进入伶仃洋外海等候区。  6时,东方泛白,以“一航津安1”为中心的浮运编队出坞后,正式驶向苍茫海域。16时,首节沉管浮运编队顺畅抵达系泊区域,开端沉管系泊作业。22时3分,E1管节开端正式沉放对接作业。  如安在暗潮汹涌的深海之中,完结差错不超5厘米的精准对接设备,这是对建设者们最为严峻的检测。  经过长达一夜的严重施工后,17日11时,跟着“一航津安1”对E1管节慢慢下放和水平绞移,不断调整管节斜度,首节沉管成功着床于最大水深达4米的地道基底,完结沉放作业。管节沉放着床后,拉合作业敏捷发动,经过液压设备使管节E1与西人工岛地道暗埋段进行初次“初吻”。现场检测成果显现,E1管节对接端水平误差和竖向误差均严厉控制在规划规模之内,管节纵坡契合规划要求。  至此,深中通道首节沉管对接顺畅完结,2余名建设者紧绷了近34个小时的脸上,露出了笑脸。  南方日报记者 李赫 通讯员 粤交集宣 岳路建

Add a Comment

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注